O`K

alar73 писал(а) Wed, 22 May 2013 22:29Привет всем! Выбирал в алиенбайке, приглянулся http://www.alienbike.ru/product/4354 Abus Lane-U Есть мысли про него? Подходит под форму головы? Не выглядишь уродом в зеркале? Цвет устраивает? Бери и не сомневайся! Головы у всех разные, шлемы сидят по разному и то, что однозначно подходит одному - на другом будет смотреться как на корове седло. Никто кроме тебя и твоего черепа лучше про новый шлем тебе не расскажет!

apolev писал(а) Wed, 22 May 2013 13:12Цитата:да, но с другой стороны можно рассматривать как попадос на 5600 Ну скупой платит дважды, это да. Но вроде как же Timex вполне серьезная фирма, не какой-нибудь там "дядюшка Ляо", вероятность попадоса не столь высока. Подожду еще, может товарищ O`K выскажется. Он выше писал, что у него и Garmin и Timex есть... Гармин не у мну, а у кореша моего, но он - буржуй, а у меня стока бабла нету . Я брал его потестить, но так и не купил в итоге, ибо жаба заела... Лично у меня - боевой пульсомер - именно таймекс глобал трейнер. Второй год уже. В принципе, всем устраивает, но есть парочка недостатков: - не умеет показывать пробег в текущем круге. Только общий. Т.е. на беге (в триатлоне) приходиццо либо по времени ориентироваццо, либо по общему километражу. Мелочь, но глупо - при потере спутников (например в тоннеле) не считает дистанцию "по среднему" (как Гармин), а тупо не считает вообще. Кагбе и не ехал. - иногда (при слабом заряде) - не находит спутников вообще. Началось на второй год. Лечиццо полной зарядкой перед стартом. - дурацкая блокировка клавиатуры, надо держать одну из кнопок нажатой несколько секунд. При заблокированной клаве новый круг нажатием 2-3 клавиш (как на гармине) - не начать, надо разблокировать, отсечь круг и снова заблочить. Во всём остальном - прекрасная машинка за свои баппки. АНТ+ работает для всех девайсов - пульсомер, каденсомер (у мну нету, но тестил), пауэртап от сайклОпс (реальная вещь для тех, кому штуку баксов не жалко ) - всё подключаеццо на ура. Связь с компом и собственный таймексовский софт - убоги чрезвычайно, но я этим не пользуюсь - в план тренировок статистику быстрее вбить руками, а больше ничо и не надо. Да... заряд держит отлично, за контрольное время айронмэна - не сдохнет! Повторюсь: за свои баппки - рекомендую!

trolleybus писал(а) Wed, 22 May 2013 17:20vovan-bolvan писал(а) Thu, 23 May 2013 03:02 Во во) жаль что он на 9ск. Мерида кста на 8 ) почему жаль то? Патамушта нищеброды до сих пор считают, что восьмерка - это лучшее из всех технических решений по трансмиссии, а от девятки, а тем более десятки, их трясет и плющит...

А нафига вообще каденс то нужен? как привык - так и крутишь

Roland_Deschain писал(а) Sat, 18 May 2013 09:05O`K писал(а) Sat, 18 May 2013 18:59jeka101 писал(а) Sat, 18 May 2013 04:38он давит на раму/вилку таким образом сжимая втулку и свободный ход колеса значительно ухудшаеться. Это как? У человека такая силища, и такие эксцентрики, что он ими срезает резьбу с оси и плющит шарики. ааа... ну это очевидно я думал, что ещё бывают другие варианты

jeka101 писал(а) Sat, 18 May 2013 04:38он давит на раму/вилку таким образом сжимая втулку и свободный ход колеса значительно ухудшаеться. Это как?

Слегка обновлённый к сезону разделочник Колёсико с пауэртапом, подседельник с нулевым ситбеком, плюс заниженный лежак. Посадка потихоньку движется к идеалу, но нужно ещё махнуть рулевую на более низкую и прикупить фуллкарбоновый аэро руль с узким лежаком, тогда (может быть), достигнеццо феншуй. Да, основное предназначение байка - длинные триатлоны, поэтому и посадка сдвинутая вперёд, и флягодержателей больше, чем нужно На короткие разделки снимать всё это барахло и переставлять подседелку - мну тупо лень

dunkelfalke писал(а) Wed, 15 May 2013 02:15кстати, через сколько километров мавики трескаться начинают? столько не живут

priz писал(а) Fri, 10 May 2013 02:23O`K писал(а) Fri, 10 May 2013 08:093y6pe писал(а) Thu, 09 May 2013 03:41 Бюджет - 10-15 тыс. руб. Мавик кроссрайд или ХТ 2012. Или добавь чутка на резину и возьми за 15 штук вилсет ХТЯ 2012 года. кинь ссылку на xtr были месяц назад на merlincycles.com ща не знаю, смотреть лень

voyageur14 писал(а) Fri, 10 May 2013 20:42видел тут недорогие от стелса обода - самое то. по косарю стоят, а большее я не потяну еще долго. Чувак, 30 баксов - это дофига за обычный обод, тем более от стелса!

3y6pe писал(а) Thu, 09 May 2013 03:41 Бюджет - 10-15 тыс. руб. Мавик кроссрайд или ХТ 2012. Или добавь чутка на резину и возьми за 15 штук вилсет ХТЯ 2012 года.

А колесо то прямое? В смысле грешно раму то гнуть, если зонт на колесе неправильный.

Срам - гораздо удобнее шиманы, особливо в кроссе, лично у мну гораздо меньше проблем с переключением, особенно когда в грязи и жиже по уши - с шиманы вечно лапы соскальзывают. И выносливее, кстати - ударов и завалов боиццо гораздо меньше. Оставь себе и не парься.

olegus78rus писал(а) Thu, 09 May 2013 12:05неумышленное - пожизненное в Черном лебеде. Я посмотрю на твою позицию, когда тёмной ночью, в дождь, на загородном шоссе ты собьёшь вдупель пьяного чувака, который на спор перебегал перед машиной "как можно ближе". Сразу сам на пожизненное уйдёшь? P.S. я был в такой ситуации, задел пацана зеркалом, уже уворачиваясь от него. Как вылез из машины - даже сумел догнать. Боюсь, что отпинал сильно, но не убил точно. Потом два часа откапывал машинку из кювета.

dunkelfalke писал(а) Wed, 08 May 2013 08:42как то страшновато подержаный углепластик брать, нет? Ну да, бэушный алюминий, который ломается на раз и внезапно, брать нормально, а карбон, который сначала потрескается, потом станет гулять туда-сюда, а только потом сложится - брать страшно, да?

Кроссрайды - хорошие колёса. Не очень тяжёлые, прочные, красивые и дешёвые. Но за 15 штук можно уже в сторону реально гоночных вилсетов посмотреть, к примеру ХТЯ 2012. Но вопрос - нужно ли это топикстартеру?

RusRider писал(а) Tue, 07 May 2013 16:14нормальное седло. Если на чём то и экономить вес, то не на седле. Как раз-таки на седле и можно нехило и недорого сбросить вес. И брать надо не "пошире" и не "поуже", а то, которое подходит. Измерить ширину попки (чтобы знать свою ширину седла) можно даже и самому, не говоря уже о куче мест, где это с радостью за долю малую сделают.

RusRider писал(а) Tue, 07 May 2013 17:02Пардон, парни. С удивлением обнаружил ослабление крепления заднего колеса, болталось жесть . Ненавижу эксцентрики. Из-за этого была проблема! Тем более стоит сменить тормоза!

А рама то какая? В смысле стоит ли она всей этой работы?

Demeter писал(а) Sun, 05 May 2013 13:59Порванный тросик чинится на коленке в любой деревне. Расскажи, пжста, подробнее, как именно ты будешь чинить порванный трос и, особенно, как протащить его в рубашку после этого ремонта. И, отдельно, чо, неужели тросы так часто рвуццо? У мну за 10+ лет катания не рвались ни разу, даже при самых жёстких уборках.

Ну, блин, ну порвалась и порвалась - заменить и всего делов! Могла ветка прилететь, или камень удачно. Я себе давеча на шоссере спицу вынес вообще оригинально - положил байк в машину, колесо между системой и дверью багажника вставил и хлопнул ею от души . Раздался "бздынь" и готово! Если начинают спицы рваццо системно, к примеру каждую покатушку пара штук, тогда можно начинать думать, а одна то... даже в голову не бери!

olegus78rus писал(а) Sat, 04 May 2013 15:26Т.е. обычный насос с диаметоом поршня в 4 раза превышающим диаметр поршня вилочного насоса не может выдать требуемого давления? Резьбовая насадка не в счет. У НЕ вилочного насоса штуцер по другому устроен - при снятии с ниппеля из камеры вилки высвистывает часть воздуха. Для многих вилок (в основном при накачке негативки) может вылететь до половины вдутого давления. Вилочный насос сначала перекрывает клапан камеры вилки, а уже потом разрывает связь "штуцер-ниппель". Поэтому "пшшш...", которое ты слышишь, снимая вилочный насос - это НЕ воздух, который выходит из камеры вилки, а воздух из штуцера. В этом и отличие.

Pupsen писал(а) Fri, 03 May 2013 00:48apolev писал(а) Thu, 02 May 2013 10:40 Честно говоря не знал, что правильные ребята бегают без носков. И в мыслях не было без них куда-то выбегать. не бегают, а крутят. бегать без носков можно только на спринте и то лапы успеешь стереть Олимпийку весь прошлый год бегал без носков, аж два раза. Первый раз - отлично, второй раз подстёр лапки, но не критично. На 13км бега (нестандартный триатлон) уже носочки надел

370мм - разделка 420мм - шоссе 460мм - кросс 660мм - байк

blk_104 писал(а) Tue, 30 April 2013 06:21Не, лучше повторители тормозных рукояток, как раньше на циклокроссер ставили. Отличная вещь. Ты когда-нить пробовал их в реальном деле, а? Вещь, конечно "очень удобная", тока "есть нюансы". Основная проблема в том, что за верхнюю трубу если кто-то и держиццо, то исключительно на мега-тряских участках. Всё остальное время - на капюшонах руки или в нижнем хвате. И даже на расколбасе, если рулить надобно, то иметь руль шириной 20-30 сантиметров, а именно стока получаеццо, когда рулишь, держась за верхнюю трубу барана - это не то, что нужно для точного пилотирования байка. Словом, недаром эти ручки-повторители потихоньку умирают. Просто... ну не нужны они